Ons verhaal en impact
Blandit auctor felis habitasse aliquet est potenti ut urna eget orci pellentesque commodo vitae in sem
Een kleine historie
Scootbezorgd is door Frouke en Myrthe gestart met een pilot in 2022 waarin getest werd of het concept haalbaar en schaalbaar was. In 2025 is het bedrijf twee jaar operationeel en rijden onze scootmobielen rond in Arnhem.
En nu het goed blijkt te werken in Arnhem willen we graag uitbreiden naar andere steden. Waarom niet?
Visie
Missie
Onze kernwaarden
Sociaal
Wij nemen de tijd voor een ontmoeting tussen bezorger en ontvanger. Zo geven wij een alledaags moment meer betekenis en strijden we tegen eenzaamheid.
Inclusief
Wij bieden ouderen en mensen voor wie werken niet altijd vanzelfsprekend is een plek in het hart van de samenleving.
Duurzaam
Met onze elektrische scootmobielen dragen we bij aan een gezonde planeet.
Impact
We doen alles graag, super flexibel en met een grote glimlach. Maar we hebben op deze website ook een plek nodig voor onze formele documenten.
Problemen / drijfveren / motivatie
1. Oplopende eenzaamheid
Uit onderzoek blijkt dat ruim 1 op de 3 mensen met een beperking (37%) zich regelmatig eenzaam voelt, vergeleken met 23% van de algemene bevolking. Ongeveer 11% van deze groep ervaart dagelijks eenzaamheid. Meedoen in de samenleving en je nuttig voelen is voor deze groep Nederlanders niet vanzelfsprekend. Door het sturen op efficiëntie verdwijnen de momenten waar we elkaar kunnen ontmoeten.
2. Te weinig geschikte werkplekken
In Nederland leeft ongeveer 1 op de 8 mensen met een beperking, en werkzoekenden met een arbeidsbeperking hebben het moeilijk om een baan te vinden. De overheid beloofde met de Banenafspraak in 2013 om voor 2026 125.000 extra banen te creëren voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De teller staat echter nog maar op 88.000. Sinds de invoering van de Participatiewet in 2015 is de toegang tot beschutte werkplekken beperkt. Het Sociaal en Cultureel Planbureau (2022) stelt dat dit beleid er juist toe geleid heeft dat meer mensen in de bijstand blijven, in plaats van deel te nemen aan de arbeidsmarkt. Slechts 12,7% van de werkgevers heeft iemand met een arbeidsbeperking in dienst. Hoewel sociale ondernemingen in aantal toenemen, blijft het lastig om voldoende geschikte werkplekken te creëren. In het bijzonder voor mensen met beperkte mobiliteit.
3. Slechte werkomstandigheden in logistiek
De werkomstandigheden in de logistieke sector laten vaak te wensen over. Bezorgers werken onder extreme tijdsdruk, zonder eerlijke vergoeding bij extra werk, wat leidt tot onderbetaling. Bij herhaaldelijke vertraging is er een grote kans op ontslag, ook voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Voor hen gelden geen aangepaste werkomstandigheden. De focus op efficiëntie en snelheid laat weinig ruimte voor rust en pauzes. Dit heeft niet alleen impact op de bezorgers, maar ook op de klantenservice en betrouwbaarheid, die hierdoor onder druk komen te staan.
Wij zien een bezorging als een kans om mensen te verbinden, sociale afstand te verkleinen en sociale netwerken op te bouwen.
Hiermee creëren wij niet alleen betekenisvolle momenten voor onze bezorgers, maar ook voor de ontvanger die graag een praatje maakt en zich daardoor minder eenzaam voelt.
Met Scootbezorgd creëren we op een innovatieve wijze banen voor mensen voor wie werken niet vanzelfsprekend is. We geven hen een zelfstandige en dienstverlenende rol in het hart van de samenleving. In het bijzonder mensen met een beperkte mobiliteit.
Wij geloven dat het voor ieders welzijn en de organisatie gezond is om te luisteren naar elkaar. Zo bouwen we een inclusieve en veilige werkcultuur waarin iedereen mee doet op een gelijkwaardige wijze. Het opbouwen van zingeving, zelfvertrouwen en regie staan centraal.
Meer weten over hoe wij impact bezorgen?
De reis van Scootbezorgd
